探伤工作在外人看来是一件很神秘的事情，而在综合探伤班眼里，这份神秘是地铁每一个部件安全运行的保障，更是综合探伤班每位员工的责任与使命。
列车的车轴、钢簧、构架、抗侧滚扭杆、牵引拉杆等很多关键部件由于高强度受力，容易在部件上产生肉眼难以察觉的疲劳裂纹，这些隐藏的裂纹在列车运行过程中可能导致部件断裂造成重大事故。所以就需要地铁“内科医生”出马，他们是地铁的“探伤神医”，通过手中的仪器诊断出部件的内部缺陷并做出应对措施。
要成为一名合格的“医生”首先取得“医生执照”
——无损检测人员技术资格证
架大修中心综合探伤班主要的探伤作业为磁粉探伤（MT）、超声波探伤（UT）、渗透探伤（PT）、涡流探伤（ET）等。
磁粉探伤仪
超声波探伤仪
渗透探伤剂
涡流探伤仪
探伤工作干起来费眼、累腰、劳神，这是一份精于毫厘的工作，不容一丝马虎。眼睛要时刻注视着那小小的屏幕，可能一时的疏忽就会漏掉一处裂纹，给地铁的运营安全埋下隐患，这意味着探伤作业者必须具备精湛的探伤技艺和高度的安全责任意识。
每一个平凡的岗位上，都有着不平凡的坚守。有这么一群人，他们立足本职岗位，用实际行动践行架修人的责任与使命，为身边人树立了生动的标尺与典型的先锋形象，展现了“列车卫士”新面貌。
勤学苦钻练硬功——欧探长
欧永桂，是一位洞察力超强、工作精益求精，多次发现探伤裂纹典型故障，大家都熟悉的称他为“欧探长”。
磁粉探伤：通过黑色磁悬浮液在缺陷附近漏磁场中的堆积以检测铁磁性材料表面或近表面处缺陷。
勤思好学，攻坚克难。初期经验不足拖住作业步伐的欧永桂，他坚持边干边学，用心捉摸，抱着仪器不断练习，多处探伤位置角度刁钻难以下手，但这些都挡不住他求学求进的心。
正是靠着严谨认真的态度和刻苦钻研的精神，在不断的摸索实践和积累中，练就了一身磁粉探伤的“硬功夫”，成为一名技艺精湛的“探伤神医”。2021年期间，他共发现了32个部件裂纹典型故障，他的技能经验值得我们学习，但更值得我们学习的是他对待探伤作业“勤学苦钻练硬功”的态度。
“干探伤就得有股鸡蛋里面挑骨头的认真劲”，这话儿被惜语如金的欧用桂多次提及。只因他笃信：生命之托，不容懈怠！
引领创新做表率——“顺风耳”超哥
李杰超有一件神奇的法宝“顺风耳”，可以听声辨位，这神奇的“顺风耳”就是我们在超声波探伤过程中使用的超声波探伤仪。
精益求精，钻研业务。他勤于练习超声波探伤手法，研究看各种波形，计算缺陷距离，并总结了一套快速、准确判断裂纹波形“手、眼、心”三步工作法，有效地避免了误判漏检的发生。
他敢于创新，勤于思考，当耦合剂供应不足影响生产问题时，他不断在实践中摸索，提出了用齿轮箱机油代替现用的耦合剂创新思路。这不仅仅解决了耦合剂补给的不足，还解决了耦合剂使用后需要二次清洁、防锈性能差的问题，大大提高了生产效率。
“探伤是个精细活，不仅需要细心和耐心，更需要眼尖眼亮。”李杰超常言到。
牢记使命 砥砺前行
孜孜进取，默默奉献。他们以高度的责任感，坚持严格按照检测规程，对每一毫米的关键部件进行认真检测，不放过每一个细节，确保每一道裂纹显现无疑，部件零缺陷。
新形势下，我们要牢记使命，砥砺前行；在努力奋斗的基础上，深耕发扬时代地铁精神，为南宁轨道交通安全运营保驾护航，铸就地铁人更加闪亮的名片。
英斯特力仪器是一家集研发、生产及销售于一体的 影像测量仪，拉力试验机, 硬度计 ,探伤仪, 粗糙度仪, 测厚仪, 金相设备厂家, 致力于为客户提供更好的检测仪器。
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